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无图小说网 -> 都市言情 -> 动力之王 千年静守

第1411章 伊尔-76与图-204之争

    以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统与我们熟悉的E-3“望楼”、E-2“鹰眼”系列空中预警机稍有不同,与其说“费尔康”是一架空中预警机,不如说它是一套空中预警系统,可以安装在不同的飞机上当然,“费尔康”空中预警系统对于载机的载重性能和飞行性能也有一定的要求。

    而以色列能够开发出“费尔康”空中预警和指挥系统,但却没有硬性要求使用哪款飞机作为载机,也是有以色列特有的国情在里面的:以色列自己就不能生产大型的空中平台。

    而这个先天的不足,倒闭着以色列的航空电子和雷达部门在设计“费尔康”系统的时候,必须能够灵活的选择载机,波音707、波音767、伊尔-76甚至是C-130“空中大力神”这种涡轮螺旋桨飞机都能够成为搭载“费尔康”系统的载机,而到了后期,“费尔康”系统甚至可以搭载在湾流G500这种最大起飞重量只有40吨出头的飞机的上面。

    而对于这一时期的华夏来说,也不比纠结和拘泥于伊尔-76运输机了,因为在载机方面,我们其实还有一个选择:商飞集团的图-204。

    而代表商飞集团的王大志和代表西飞集团的王小东,两人这次来京城,其实也是在等某个会议室里的决定。

    而王小东和王大志还不知道的是,此时此刻,那个决定图-204前途的会议室里面,正烟雾缭绕、热闹的像是在打架……

    “我认为还是伊尔-76更合适!”

    坐在左侧的一个头发明显稀疏的微胖中年男子,拍着桌子大声道:“咱先不说伊尔-76的机舱有多大,就说一点,在载重40吨的情况下,咱们的伊尔-76MD有超过4000公里的最大航程!这一点,图-204能比吗?”

    这老兄明显是支持伊尔-76、认为咱们的预警机必须选择伊尔-76作为载机的。

    “图-204怎么就不能比了?”对面的“图-204派”也毫不示弱,这老兄的话音一落,他立刻道:“是伊尔-76MD有最大48吨的载重,但整套‘费尔康’系统的重量才多大?

    图-204在去掉座椅和内壁装饰之后,也有28吨的最大载重,这个载重量足以容纳整套‘费尔康’预警指挥系统了,而在这个载重下,图-204还有超过4500公里的最大航程,和伊尔-76相比也没什么差距。

    最重要的是,图-204的机舱内空间可比伊尔-76的大!

    图-204在机舱宽度和高度基本与伊尔-76相当的情况下,可以提供超过35米的机身长度,伊尔-76的货仓长度才多点?

    只有24.5米!

    图-204更大的客舱空间意味着我们可以更加从容的布置各种设备,同时还可以给机组人员预留下足够的休息空间,更别说图-204还有底层货仓,如果将底层货仓改装成燃油舱或者设备舱,上层的客舱又能腾出很多空间,让机组人员有一个更舒适的工作和休息环境,这一点,伊尔-76能比吗?能比吗?!”

    “呃……”

    “76党”讷讷的说不出话来。

    没办法,“204党”列举出来的数据真的是碾压伊尔-76,自己是真的没办法。

    看着“76党”的嚣张气焰为之一夺,“204党”越发的嚣张了,拍着桌子大声叫道:“最重要的是,咱们国家总共才十几架伊尔-76?这一下子抽掉了4架,空军方面会是什么态度?对于军队的战斗力又有什么影响?

    而图-204这个飞机,商飞集团自己就能生产,既然咱们自己就能生产,为什么要去影响军队的战斗力?你们问过空军的同志了没有?!”

    “谁说使用伊尔-76做载机一定会影响军队战斗力了?76党”也是大为不服气,当然,影响空军战斗力的责任也没人担的起,“76党”,立刻找到了一条新的理由:“我们可以外购伊尔-76……”

    可惜,“76党”的话还没说完,就被“204党”打断了……

    “外购?你说的轻巧!

    可你知不知道外购是需要花钱的?是需要花外汇的?既然咱们自己就能生产图-204,为什么一定要花费宝贵的外汇外购伊尔-76?

    好,就算咱们不说需要花费宝贵的外汇的事,谁敢保证老毛子那边能够按照合同的约定顺利交付?如果老毛子那边在交付的时候出了岔子,导致‘费尔康’不能按时服役,这个责任算谁的?”

    还真是!

    这种可能性是存在的,哪怕“76党”也不能否认,毕竟毛子家现在乱糟糟的,说起来,除了第一批苏-27战斗机之外,老毛子交货的时候就没有一次准点的,总能有一些莫名其妙的理由给你拖一段时间,哪怕是现成的二手飞机也是如此,这个,你敢信?

    而就像是“204党”说的那样,一旦老毛子那边出了岔子,导致伊尔-76不能按时交付,影响了“费尔康”系统不能按时形成战斗力,这个责任算是谁的?

    老毛子那边晚交付一个月两个月也就罢了,可如果晚交付个一年半载,这个责任谁来承担?!

    但问题在于,在图-204有这么多的支持者的情况下,还有这么多的人支持伊尔-76,也不是没有原因的……

    “伊尔-76又不能安置交付的危险,可商飞集团对图-204就一定保险吗?商飞集团迄今为止只生产了2家图-204,现在正在适航取证当中。

    是,图-204是咱们自产的,不管是售后维护还是其他方面都不用受到别人的制约,这一点是没错,可一款还没有完成适航取证、不知道是否存在暗病的飞机,你们敢用它来作为国之重器的载机?!”

    “76党”的这个理由非常强大,而用“国之重器”这四个字来形容咱们准备购买的“费尔康”预警机,也完全没问题。

    而“76党”们的这个担心,也是现实存在的问题:如果图-204是一款如波音707这般成熟可靠的飞机,那当然是没什么好说的,但老毛子那边自己还没完成定型呢,咱们这边也是,商飞集团正在对他们生产的图-204进行适航取证。

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